Причиной шума является контакт шкива распредвала о заднюю защитную крышку зубчатого ремня привода. Блок цилиндров основа двигателя. Поршни лада приора поршни лада приоры отлиты из алюминиевого сплава.
Чаще всего автолюбители растачивают блок цилиндров и ставят в мотор укороченные поршни. Отличия в основном связаны с установкой на двигатели разных впускных фубопроводов.
Лада приора тёмно-бордового цвета. Коробку тоже немного модернизировали, теперь там тросовый привод.
Двигатель приоры даёт широкие возможности для тюнинга. Масляный картер двигателя лада приора стальной, штампованный, прикреплен болтами к блоку цилиндров снизу.
К примеру, кузов машины выполнен из более жестких материалов, это улучшило управляемость и безопасность. Но давайте обо всем поподробнее.